機(jī)濾是做什么用的

機(jī)濾的全稱叫做機(jī)油濾清器，發(fā)動機(jī)工作的過程中，什么金屬屑、塵土、高溫下被氧化的積碳，這些物質(zhì)會不斷地混入機(jī)油。

機(jī)濾的作用就是過濾掉這些雜質(zhì)，保持機(jī)油的清潔，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

機(jī)濾買來就是個鐵罐子，質(zhì)量好不好我也不曉得，就是個鐵罐子。我在網(wǎng)上買了兩個同款車型的機(jī)濾，一個10塊另一個50塊，拆開來看看到底有什么區(qū)別。

“以貌取機(jī)濾”的方法其實是很管用的，因為好機(jī)濾必然有好外貌。廉價機(jī)濾本身的來源就很可疑， 它們的前身或許是使用過的廢舊機(jī)濾，通過翻新后重新組裝再銷售，工藝什么的當(dāng)然是能省就省。

機(jī)濾進(jìn)出油口的橡膠圈也是判斷機(jī)濾好壞的參考之一。大家可以將橡膠圈取下，用手捏捏，感受一下橡膠圈的質(zhì)感。

好的機(jī)濾，其橡膠圈的用料會很厚實，而且用手捏時也會有柔軟的感覺，以保證進(jìn)出油口周邊的密封性。

是否具有止回閥，也是判斷一個機(jī)濾質(zhì)量水平高低的重要依據(jù)。大家可以借助身邊的小工具來辨別機(jī)濾是否有止回閥結(jié)構(gòu)。

機(jī)濾止回閥其實就是一個橡膠皮碗，很簡單的一個部件，但是作用卻相當(dāng)重要——它能阻斷機(jī)油回流，以保證發(fā)動機(jī)冷啟動時，能在潤滑系統(tǒng)內(nèi)盡早形成油壓保證供油，盡可能縮短發(fā)動機(jī)干磨的時間。

簡單地說，止回閥就是在車輛熄火后，能讓潤滑系統(tǒng)保存盡可能多的機(jī)油的一個裝置。

好的機(jī)濾，其濾芯會被牢牢固定在機(jī)濾內(nèi)部，在承受機(jī)油壓力和車輛顛簸時都不會移位，以保證機(jī)油都從濾紙通過完成過濾。

所以，從濾芯的固定程度，也能判斷一個機(jī)濾的質(zhì)量優(yōu)劣。

第五招：使勁晃動機(jī)濾，聽是否有雜音

這一招的判斷依據(jù)和摸內(nèi)壁的方法一樣——好的機(jī)濾，其濾芯的固定也更好，晃動時并不會出現(xiàn)部件互相干涉的雜音。

機(jī)濾的內(nèi)部是什么樣的？

俗話說：麻雀雖小五臟俱全！小小的一個機(jī)濾，卻有許多部件組成，除了我們拿到手就能看到的外殼、旁通閥和密封圈外，機(jī)濾的濾芯、止回閥決定了機(jī)油過濾的效果，可謂是機(jī)濾的心臟。此外，固定彈簧成為濾芯能長時間用正確“姿勢”工作的保障。

機(jī)濾是怎么工作的？

發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生的雜質(zhì)要有兩大類：

一類是發(fā)動機(jī)零件在運(yùn)轉(zhuǎn)中磨損下來的金屬屑；

另一類是機(jī)油在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的高溫狀態(tài)下，因化學(xué)變化而產(chǎn)生的黑色膠泥狀有機(jī)物。這些雜質(zhì)，都會混合在機(jī)油里面，隨著機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中游走。

為什么說“好機(jī)油要配好機(jī)濾”？

機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)流動，在潤滑機(jī)件的同時，還會將附著在機(jī)件表面的雜質(zhì)洗下來。

洗下來的雜質(zhì)在機(jī)油清潔因子的作用下懸浮在機(jī)油中，隨機(jī)油流動。

在流經(jīng)機(jī)濾時，較大的雜質(zhì)就會被過濾掉，過濾后的干凈機(jī)油又會重新進(jìn)入到潤滑系統(tǒng)中循環(huán)。

若配套機(jī)濾的過濾能力不強(qiáng)，甚至沒有過濾能力，那么過濾不凈的機(jī)油就會重新進(jìn)入潤滑系統(tǒng)中，加劇發(fā)動機(jī)的磨損。

所以，車主們既要舍得給愛車“喂”好機(jī)油，也要舍得為好機(jī)油搭配好機(jī)濾。

供應(yīng)923944.0174機(jī)油濾芯*

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